2022-09-15 09:46

在需求疲軟、現(xiàn)貨運費大幅下降以及港口持續(xù)擁堵等情況下,船公司近期取消了跨太平洋、亞歐等主要航線的多個航次。


未來五周94個航次被取消


根據(jù)德魯里本期發(fā)布的最新數(shù)據(jù),接下來的5周(第37-41周),在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共748個預(yù)定航次中,在第37周(9.15-18)至41周(10.10-16)之間取消了94個航次,取消率為13%。


在此期間,64%的空航將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線中。23%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海航線,13%發(fā)生在跨大西洋西行航線。


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接下來的5周(第37-41周)里全球三大航運聯(lián)盟陸續(xù)合計取消了89個航次。其中取消航次最多的是2M聯(lián)盟達到31個航次;THE聯(lián)盟達到26.5個航次,最少的海洋聯(lián)盟也取消達21.5個航次。


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德路里表示,在當今高度活躍的市場中,對于托運人和BCO受益貨主來說,針對任何可能導(dǎo)致意外中斷和延誤的預(yù)期都是明智的,任何事件升級都會對全球供應(yīng)鏈造成嚴重后果。


最近深圳和大連港口城市部分地區(qū)受到疫情影響,其中9月2日-4日深圳部分倉庫和集裝箱堆場暫停進出倉和收發(fā)貨作業(yè),這都可能導(dǎo)致出現(xiàn)更多延誤和中斷。


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除此之外,近期臺風“軒嵐諾”以及即將登陸浙江的“梅花”對上海、寧波和釜山港口的運營也造成了一定影響,并擾亂了亞洲的航班。


標準普爾全球海洋船只跟蹤數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計167艘集裝箱船將駛往上海港,而寧波港預(yù)計未來幾天將有88艘集裝箱船抵達。目前,約有28艘集裝箱船停留上海港。


船公司取消、調(diào)整航次


船公司在每年第四季都有實施淡季減班措施,利用淡季安排船只進廠檢修,或是減少派船,避免運價大幅下滑,今年提前一個月減班,加上塞港問題,有可能會延緩運價下跌速度。


近日,MSC和馬士基發(fā)布了多條船期更新及調(diào)整通知,宣布取消或延后部分亞洲前往歐洲和北美的航次。


馬士基發(fā)布亞洲至北美航次重置及取消通知:


9月8日,馬士基發(fā)布通知稱,為了更好地調(diào)整其亞洲-北美網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計劃并應(yīng)對需求波動,該公司將重置或取消(blank)以下列出的航次:


· 起運港為蛇口港,ETD為10月6日的TP2東行航次MSC EMANUELA / 240N,因延誤將被取消。預(yù)定貨物將由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N 運輸,將延誤兩天。


· 起運港為寧波港,ETD為10月14日的TP3東行航次MDV MSC TBN 1 / 241N,因延誤將被取消。預(yù)定貨物將由TPX MAERSK VIRGINIA 241N和TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N運輸,在上海??俊?/span>


· 起運港為頭頓港,ETD為10月6日的TP6東行航次MAERSK EUREKA / 240N,因延誤將被取消。預(yù)定貨物將由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N運輸,在廈門港??俊?/span>


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馬士基發(fā)布亞洲至歐洲航線AE7船舶航次調(diào)整通知:


9月8日,馬士基發(fā)布通知稱,整個亞洲-北歐網(wǎng)絡(luò)的瓶頸導(dǎo)致了服務(wù)延誤累積,為調(diào)整整個市場的網(wǎng)絡(luò)部署并提高船期的可見性,馬士基調(diào)整了以下船期:


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馬士基計劃取消從亞洲至東非的兩個航次:


9月9日,馬士基發(fā)布通知稱,與即將到來的中國黃金周假期相關(guān),為平衡網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)對預(yù)期的需求下降,將取消以下航次:


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馬士基再發(fā)布亞洲至北美航次重置及取消通知:


9月12日,為更好地調(diào)整亞洲-北美網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計劃并應(yīng)對需求波動,馬士基將重置或取消(blank)以下航次:


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MSC發(fā)布亞洲至歐洲航線的船期更新通知:


9月10日,MSC發(fā)布通知稱,由于預(yù)計黃金周假期期間及之后的需求將放緩,MSC計劃取消以下航行:


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MSC同時提醒,以下服務(wù)可提供替代航行:


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MSC通知將調(diào)整其亞洲至地中海網(wǎng)絡(luò)的航行計劃:


9月12日,MSC通知MAERSK HOUSTON, voyage QX237W,也即MSC的Phoenix服務(wù),將取消航行。


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