美歐貿(mào)易戰(zhàn)，一觸即發(fā)？德法抗議，新一輪歐洲產(chǎn)業(yè)開始外遷！
2022-11-01 15:57
最近，拜登緩和與歐盟貿(mào)易關(guān)系的計(jì)劃遭遇了新障礙。那么這是否意味著美歐貿(mào)易戰(zhàn)一觸即發(fā)？
美歐貿(mào)易戰(zhàn)，一觸即發(fā)？
美國(guó)總統(tǒng)拜登此前還高調(diào)宣布?xì)W美貿(mào)易迎來(lái)新時(shí)代，告別特朗普任期內(nèi)的緊張氛圍。然而現(xiàn)在雙方關(guān)系就因美國(guó)近期“不公平”的產(chǎn)業(yè)扶持政策而陷入冰點(diǎn)，其中就包括《通脹削減法案》中的3700億美元清潔能源補(bǔ)貼。
近日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍指責(zé)拜登政府的“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，認(rèn)為此舉是在考驗(yàn)全球最大雙邊貿(mào)易、價(jià)值1.1萬(wàn)億美元商品和服務(wù)貿(mào)易的“誠(chéng)意”。
馬克龍及其他歐洲領(lǐng)導(dǎo)人表示，美國(guó)清潔能源補(bǔ)貼包含對(duì)電動(dòng)汽車、可再生能源電力、可持續(xù)航空燃料和氫能源等領(lǐng)域的歧視性補(bǔ)貼，這或?qū)⒃斐呻p方競(jìng)相補(bǔ)貼并引發(fā)一場(chǎng)新的跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)。
美國(guó)能源部此前公布了大約30款符合補(bǔ)貼條件的車型清單，但不包括德國(guó)和其他歐洲制造商生產(chǎn)的數(shù)十款電動(dòng)汽車。
之后，歐美官員將共同參加一個(gè)新成立工作組的首次會(huì)議，該工作組旨在解決歐洲方面對(duì)《通脹削減法案》的擔(dān)憂，此次會(huì)晤也將成為拜登政府重啟持久跨大西洋關(guān)系的一次關(guān)鍵考驗(yàn)。
據(jù)了解，下一次美國(guó)與歐盟貿(mào)易科技委員會(huì)將于12月5日舉行下次會(huì)議，美國(guó)的清潔能源補(bǔ)貼將是會(huì)上的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，歐洲官員希望此次會(huì)議能從技術(shù)性討論轉(zhuǎn)向具體、可實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容。
新一輪歐洲產(chǎn)業(yè)外遷
拜登政府推出的《通脹削減法案》明顯指向在環(huán)保領(lǐng)域有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)的歐洲企業(yè)。
其中，僅在美國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車可享受7500美元補(bǔ)貼的政策，更是被歐洲人視為典型的歧視性保護(hù)政策。
目前在《通脹削減法案》和能源的引誘下，一批歐洲企業(yè)已經(jīng)聞聲前往大西洋彼岸。
德國(guó)企業(yè)寶馬近日宣布投資17億美元擴(kuò)建南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的電動(dòng)汽車工廠，并新建一座高壓電池裝配廠；此外，法國(guó)汽車巨頭Stellantis宣布將在美國(guó)新建四座電動(dòng)汽車工廠。
除了汽車領(lǐng)域和動(dòng)力電池領(lǐng)域的投資外，化工巨頭巴斯夫計(jì)劃在2022年-2026年期間，將260億歐元中的15%投入北美市場(chǎng)。
另外，中國(guó)市場(chǎng)也正在吸引歐洲企業(yè)投資。
與擁有政策加持、能源價(jià)格低廉以及強(qiáng)勢(shì)美元支撐的美國(guó)不同，中國(guó)依托巨大的市場(chǎng)體量、完備的工業(yè)體系、較為豐富的勞動(dòng)力資源，尤其是新能源領(lǐng)域、動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成為了新能源汽車等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的不二選擇。
日前，巴斯夫與湛江一體化基地的啟動(dòng)，并與中國(guó)化學(xué)（601117.SH）簽署合作伙伴框架協(xié)議，投資總額達(dá)100億歐元；大眾集團(tuán)將投資24億歐元，與地平線機(jī)器人合資進(jìn)行汽車軟件研發(fā)；
寶馬集團(tuán)也于近日宣布，將MINI品牌電動(dòng)車型的產(chǎn)線從英國(guó)牛津遷移至光束汽車，預(yù)計(jì)將于張家港進(jìn)行生產(chǎn)。
強(qiáng)勢(shì)美元危及美制造業(yè)反彈
那么美國(guó)白宮此舉意圖為何？我們可以從一系列數(shù)據(jù)看出，美國(guó)制造業(yè)的情況不容樂(lè)觀。
標(biāo)普全球公布的美國(guó)10月份制造業(yè)PMI初值為49.9，跌至“榮枯線”下方，創(chuàng)28個(gè)月以來(lái)新低。
另外，美聯(lián)儲(chǔ)今年轉(zhuǎn)入加息通道以來(lái)，美元對(duì)歐元、日元、英鎊等主要貨幣匯率一路走強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示美元走強(qiáng)可能會(huì)破壞美國(guó)制造業(yè)的反彈，美元強(qiáng)勢(shì)和外幣弱勢(shì)使外國(guó)生產(chǎn)商在向美國(guó)出口方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)制造的出口商品，對(duì)外國(guó)買家而言正變得更加昂貴。強(qiáng)勢(shì)的美元，已經(jīng)挫傷了國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買美國(guó)出口商品的積極性。
與此同時(shí)，美國(guó)制造商和同行的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，正發(fā)生微妙的變化：相比于投入成本，提高產(chǎn)量的美國(guó)企業(yè)，反倒是外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者的生意更走俏。
因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，在美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)大幅加息、國(guó)際地緣沖突帶來(lái)原材料成本走高和全球金融市場(chǎng)震蕩的背景下，美歐企業(yè)融資成本和原材料成本“沉重”，企業(yè)家信心不足，美歐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
