中俄口岸全力備戰(zhàn)“電商大促”，助力高效通關(guān)
2022-11-08 16:58
雙11箭在弦上，加上又臨近“黑色星期五”、圣誕節(jié)等西方傳統(tǒng)購物季，在此之前相信各大電商平臺(tái)賣家們都在忙著備貨，店鋪運(yùn)營(yíng)策略也早已提上日程或已經(jīng)鋪開！當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒后，接下來壓力就給到跨境物流運(yùn)輸這邊。
在原本物流運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)尚且“供不應(yīng)求”的中俄貿(mào)易環(huán)境下，更是顯得捉襟見肘，所以物流運(yùn)輸問題一直都是兩國亟需解決的重要貿(mào)易難題之一。
為了可以促使中俄貿(mào)易可以順利進(jìn)行，中俄兩方一直在不停在“加倉開路”。從黑河大橋項(xiàng)目的完成、到中歐班列的增加、中俄口岸的新建等等，都讓中國跨境賣家增添對(duì)中俄貿(mào)易的信心。
備戰(zhàn)電商大促，口岸保駕護(hù)航
目前，俄羅斯和中國之間有3個(gè)鐵路口岸：外貝加爾斯克-滿洲里、格羅德科沃-綏芬河、馬哈里諾-琿春，并計(jì)劃在2022年開通第四條下寧斯科耶至通江的鐵路口岸。
中俄口岸的進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)一直都沒讓人失望，據(jù)俄羅斯鐵路公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，馬哈里諾-琿春鐵路口岸共雙向運(yùn)輸各類貨物32.8萬噸，同比增長(zhǎng)31%。今年前三季度，馬哈利諾-琿春雙向貨物運(yùn)輸量超過260萬噸，比2021年1-9月增長(zhǎng)13%。
據(jù)據(jù)中國滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年1-9月，滿洲里關(guān)區(qū)對(duì)俄羅斯貿(mào)易進(jìn)出口總值367.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)31.2%。
中俄貫穿蒙古國西部的路線已通車
蒙古國在地理位置上與中俄兩國距離極近，正因如此，該國必須通過俄羅斯與中國才能進(jìn)行對(duì)外運(yùn)輸。據(jù)蒙古國道路與交通發(fā)展部公布的數(shù)據(jù)，貫穿蒙古國的中俄線路全長(zhǎng)超過4500公里，從俄羅斯新西伯利亞市延伸至中國新疆維吾爾自治區(qū)的烏魯木齊。
不僅如此，蒙古國年初計(jì)劃在2022年年底完成國內(nèi)三天鐵路建設(shè)的相關(guān)項(xiàng)目，也會(huì)給中國與俄羅斯帶來極大便利，通過蒙古國的鐵路，中國、蒙古國與俄羅斯三國進(jìn)一步深化互聯(lián)互通，進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。不過這一皆大歡喜的結(jié)局也引來了美國的警惕，他們認(rèn)為蒙古國不應(yīng)該為中國與俄羅斯提供幫助。
俄船進(jìn)入中國港口明顯增加
據(jù)外媒報(bào)道，就2022年第三季度，俄船駛?cè)胫袊劭?91次，較一年前增長(zhǎng)17%。這其實(shí)也和歐盟對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁有關(guān)，西方的強(qiáng)權(quán)迫使俄方不得不將貿(mào)易重心東轉(zhuǎn)。
物流運(yùn)輸方式多樣性，俄電商平臺(tái)迎風(fēng)招展
得益于中俄物流運(yùn)輸多樣性和時(shí)效性，除了中俄經(jīng)貿(mào)受益，也會(huì)為目前正在經(jīng)營(yíng)跨境電商平臺(tái)的中國賣家保駕護(hù)航、就以俄羅斯OZON電商平臺(tái)而言，目前最需要完善就是物流運(yùn)輸?shù)男?，解決目前渠道少、運(yùn)輸慢、清關(guān)久等問題，讓買家更快簽收包裹，提升購物體驗(yàn)，也使得OZON賣家的運(yùn)營(yíng)資金更快回籠，提高賣家的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。
無論是海運(yùn)、陸運(yùn)還是空運(yùn)，都幫助中俄企業(yè)賣家運(yùn)輸貨物數(shù)以噸計(jì)，為彼此國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到良好的推動(dòng)效果。而在未來幾年，中俄之間的貿(mào)易力度還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)，對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)目简?yàn)還會(huì)再加強(qiáng)，如果中俄之間的物流運(yùn)輸效率還能繼續(xù)提升的話，相信會(huì)給更多的中國企業(yè)賣家?guī)頍o限的可塑性商機(jī)。
