美國訂單下降40%！海運公司取消更多航班以平衡供需
2022-12-06 16:47
據(jù)CNBC最新報道，由于需求暴跌，美國在中國的制造業(yè)訂單下降了40%。由于訂單減少，預(yù)計中國工廠將在農(nóng)歷新年期間比以往提前兩周停產(chǎn)。
供應(yīng)鏈研究公司Project44指出，在疫情封鎖期間達到創(chuàng)紀錄的貿(mào)易水平后，自2022年夏末以來，從中國到美國的船舶TEU（二十英尺當(dāng)量單位）運量已大幅回落，8月至11月期間船舶集裝箱總量下降21%。
HLS援引貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，美國10月份從亞洲的進口暴跌至20個月以來的最低水平。從亞洲到美國西海岸的一個集裝箱的即期運價已經(jīng)超過盈虧平衡點，進一步降低的空間很小。
Worldwide Logistics Group首席執(zhí)行官Monaghan表示，由于需求銳減，來自亞洲的集裝箱運費持續(xù)下降，船舶利用率創(chuàng)下新低，迫使海運公司取消更多航班以平衡供需。
空白（取消）航行數(shù)據(jù)顯示，跨太平洋航線（中國至美國）的船舶運力繼續(xù)大幅下降。馬士基和MSC的2M聯(lián)盟已暫停其12月份近一半的美國西海岸服務(wù)。海洋聯(lián)盟（CMACGM、中遠航運、東方海外和長榮）和THE聯(lián)盟（OceanNetworkExpress、Hapag-Lloyd、HMM和陽明航運）已將整體船舶運力削減40-50%，直至農(nóng)歷新年。
隨著承運人取消更多航班，亞洲的整體業(yè)務(wù)量和訂單流量繼續(xù)低迷，并且在農(nóng)歷新年到來之前幾乎沒有上升勢頭。
此外，中國最近因新冠疫情而實施的封鎖繼續(xù)影響制造業(yè)務(wù)并延遲貨物輸出?？缡】缡羞\輸也存在局部準入障礙，主要與貨車駕駛員考試要求有關(guān)，貨車運力將受到較大影響。
與來自中國的訂單減少不同，Project44分析的貿(mào)易數(shù)據(jù)表明，歐洲到美國的航線“可能是2020年初以來最令人驚訝、當(dāng)然也是最重要的發(fā)展之一?！?/span>
這種急劇上升不能僅用疫情來解釋。但過度依賴中國貿(mào)易的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移以及俄羅斯的地緣政治緊張局勢是歐盟-美國貿(mào)易繁榮的主要驅(qū)動力。
德國9月份對美國的出口同比增長近50%。根據(jù)Project44，與2022年前九個月相比，德國機械工程行業(yè)對美國的出口同比增長近20%。
全球貿(mào)易版圖正在迅速重繪，隨著西方與中國之間的經(jīng)濟關(guān)系受到嚴格審查，歐盟與美國的貿(mào)易和對美國的投資急劇上升。根據(jù)Project44的數(shù)據(jù)，今年美國從歐洲進口的商品多于中國—，這與2010年代相比是一個巨大的轉(zhuǎn)變。
