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由CMA CGM、COSCO、Evergreen和OOCL組成的海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）已宣布明年的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將于2023年1月1日正式上線。

四方簽署了海洋聯(lián)盟Day 7產(chǎn)品，該產(chǎn)品包括40項(xiàng)服務(wù)，在全球主要貿(mào)易航線上的年運(yùn)力容量達(dá)到2240萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

東方海外表示，海洋聯(lián)盟自2017年成立以來，一直致力于為客戶開發(fā)最具市場競爭力的產(chǎn)品，和提供最佳品質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)入2023年，東方海外將繼續(xù)與盟友攜手，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、完善港口掛靠次序、配置最新的24 ,000TEU集裝箱船以提升運(yùn)力水平，為客戶提供升級(jí)的航運(yùn)選項(xiàng)。不僅如此，東方海外還將繼續(xù)履行對(duì)建設(shè)綠色未來的承諾，與您一起降低供應(yīng)鏈中的碳排放。

2023年海洋聯(lián)盟初始服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如下：

8條太平洋西南航線(PSW)：

Pacific China Central 1[PCC1]：寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波

太平洋華北1[PCN1]：天津-青島-上海（外高橋）-上海（洋山）-長灘-魯珀特王子港-天津

太平洋華北3[PCN3]：青島-上海-寧波-洛杉磯-釜山-青島

太平洋華南1【PCS1】：福清-南沙-鹽田-廈門-洛杉磯-福清

太平洋華南2【PCS2】：臺(tái)北-廈門-香港-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺(tái)北

Pacific Vietnam China South[PVCS]：Cai Mep–南沙–香港–鹽田–高雄–長灘–高雄–Cai Mep

東南亞鐘擺–PSW[SEAP-PSW]：(SEAP-USEC)–巴生港–新加坡–Laem Chabang–Cai Mep–鹽田–洛杉磯–奧克蘭–鹽田–(SEAP-USEC)

越南中國航線[VCS]：蔡梅–海防*–廈門–寧波–長灘–奧克蘭–蔡梅

4條太平洋西北航線(PNW)：

Pacific North West 1[PNW1]：香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-高雄-香港

西北太平洋2[PNW2]：廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門

西北太平洋3[PNW3]：上海–寧波–高雄–鹽田–塔科馬 – 溫哥華 – 東京–大阪–青島–上海

西北太平洋4[PNW4]：香港–鹽田–寧波–上海–魯珀特王子港–溫哥華–上海*–香港

8條亞洲-北美東海岸和美國海灣服務(wù)：

中國東海岸1【ECC1】：廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩凡納-紐約-諾?？?巴爾的摩-廈門

中國東海岸2【ECC2】：青島-上海-寧波-科隆-薩凡納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島

中國東海岸3【ECC3】：鹽田-寧波-上海-釜山-諾?？?薩凡納-查爾斯頓-邁阿密-鹽田

東海岸快線 1 [ECX1]：蔡梅* – 香港 – 鹽田 – 廈門 – 上海 – 科隆 – 紐約 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 蔡梅* – 香港

東海岸快線2 [ECX2]：連云港* – 青島 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 紐約 – 諾?？?– 薩凡納 – 連云港* – 青島

東南亞鐘擺-美國東海岸[SEAP-USEC]：（SEAP-PSW）-鹽田-Cai Mep-新加坡-巴生港-科倫坡-哈利法克斯-紐約-諾?？?薩凡納-查爾斯頓-巴生港-（SEAP-PSW )

墨西哥灣沿岸中國 1 [GCC1]：新加坡 – 香港 – 蛇口 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 休斯敦 – 莫比爾 – 新奧爾良 – 新加坡

墨西哥灣沿岸中國 2 [GCC2]：上海 – 寧波 – 廈門 – 鹽田 – 科隆* – 休斯頓 – 莫比爾 – 坦帕* – 巴爾博亞* – 上海

2條跨大西洋服務(wù)：

大西洋東海岸快線 1 [ATE1]：南安普敦 – 安特衛(wèi)普 – 鹿特丹 – 不來梅港 – 勒阿弗爾 – 紐約 – 諾?？?– 薩凡納 – 查爾斯頓 – 南安普敦

大西洋海灣快車 [ATG1]：勒阿弗爾 – 安特衛(wèi)普 – 鹿特丹 – 不來梅港 – 查爾斯頓 – 邁阿密 – 韋拉克魯斯 – 阿爾塔米拉 – 休斯敦 – 新奧爾良 – 勒阿弗爾

7條亞洲-北歐服務(wù)：

環(huán)路1【LL1】：上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-費(fèi)利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-新加坡-鹽田-上海

環(huán)路2[LL2]：天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-比雷埃夫斯-鹿特丹-漢堡-安特衛(wèi)普-鹿特丹-上海-天津

環(huán)路 3 [LL3]：廈門 – 南沙 – 香港 – 鹽田 – 蓋梅 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 漢堡 – 鹿特丹 – 澤布呂赫 – 巴倫西亞* – 比雷埃夫斯 – 新加坡 – 香港*  – 廈門

環(huán)路4【LL4】：釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-勒阿弗爾-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-敦刻爾克-阿爾赫西拉斯-馬耳他-巴生港-釜山

環(huán)路5【LL5】：青島-寧波-上海-鹽田-新加坡-丹吉爾-鹿特丹-南安普敦-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-丹吉爾-吉達(dá)-青島

環(huán)路6【LL6】：青島-上海-寧波-臺(tái)北-鹽田-新加坡-鹿特丹-費(fèi)利克斯托-漢堡-鹿特丹-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島

環(huán)路7[LL7]：天津-寧波-上海-鹽田-新加坡-安特衛(wèi)普-漢堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-丹戎帕拉帕斯-天津

4條亞洲 - 地中海航線：

亞洲-西地中海1 [WM1]：青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-巴倫西亞-比雷埃夫斯-新加坡-香港*-青島

亞洲-西地中海2[WM2]：青島-釜山-上海-寧波-南沙-蛇口-新加坡-馬耳他-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-熱那亞-馬耳他-貝魯特-吉達(dá)-杰貝阿里-巴生港-廈門-青島

亞洲-東地中海和黑海[EM1]：上海-寧波-廈門-蛇口-新加坡-西塞德港-貝魯特-伊斯坦布爾-埃維亞普（Izmit）-伊斯坦布爾-安巴利（Avcilar）-康斯坦薩-敖德薩-比雷埃夫斯-西塞得港– 吉達(dá) – 巴生港 – 上海

亞洲-亞得里亞海[AAS]：上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-亞歷山大-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-西塞得港-吉達(dá)-巴生港-蛇口-上海

4條遠(yuǎn)東-中東航線：

遠(yuǎn)東-中東1【ME1】：青島-寧波-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達(dá)曼-蘇哈爾-新加坡-青島

遠(yuǎn)東-中東3【ME3】：連云港-青島-上海-香港-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達(dá)曼-朱拜勒-阿布扎比-新加坡-南沙-連云港

遠(yuǎn)東-中東4【ME4】：高雄-寧波-上海-蛇口-巴生港-杰貝阿里-烏姆蓋斯?fàn)?杰貝阿里-巴生港-香港-高雄

遠(yuǎn)東-中東5【ME5】：青島-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達(dá)曼-阿布扎比-巴生港-青島

2條遠(yuǎn)東-紅海航線：

遠(yuǎn)東-紅海1【RS1】：天津-青島-寧波-南沙-蛇口-新加坡-吉達(dá)-蘇赫納-亞喀巴-吉達(dá)-巴生港-寧波-天津

遠(yuǎn)東-紅海2[RS2]：上海-寧波-臺(tái)北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達(dá)-蘇赫納-亞喀巴-吉布提-新加坡-上海

海洋聯(lián)盟的第7天產(chǎn)品將于2023年1月1日正式推出，以配合IMO新環(huán)境規(guī)則的實(shí)施。以上航線及港口掛靠次序有進(jìn)一步調(diào)整的可能，如有任何疑問或查詢，請(qǐng)與船公司當(dāng)?shù)乜蛻舴?wù)代表聯(lián)系。