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今年夏天以來，英國(guó)各行各業(yè)職工頻頻舉行罷工，爭(zhēng)取漲薪，進(jìn)入12月份以后，更出現(xiàn)史無前例的連串罷工潮。

英國(guó)或有上百萬勞動(dòng)者打算罷工

近日，據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，來自各個(gè)大型工會(huì)的100多萬勞動(dòng)者正在為今冬罷工做準(zhǔn)備。

報(bào)道稱，近52萬名工會(huì)成員已確認(rèn)將于本月和明年1月罷工，包括郵政員工、公務(wù)員、國(guó)民保健署和鐵路員工。

還有63.5萬人正在投票，其中包括教師、助產(chǎn)士、消防員和初級(jí)醫(yī)生。爭(zhēng)論主要集中在薪資上，因?yàn)樾劫Y趕不上通脹的漲幅。

英國(guó)工會(huì)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人弗朗西斯·奧格雷迪說：“我們?cè)诠膊块T的關(guān)鍵勞動(dòng)者很了不起，他們經(jīng)歷了薪資停止增長(zhǎng)甚至降低的殘酷10年。”

他說：“他們沒法再勒緊褲腰帶了。很多人已經(jīng)忍到極限。如果今冬發(fā)生大規(guī)模罷工，保守黨只能怪自己。他們把我們抗擊疫情的英雄推向邊緣?！?/span>

報(bào)道指出，罷工可能使公共服務(wù)陷入停頓，并讓國(guó)民保健署在有史以來挑戰(zhàn)最大的時(shí)期之一遭受更多干擾。

報(bào)道稱，約4萬名鐵路員工將在12月13日、14日、16日、17日以及從平安夜至12月27日期間罷工，鐵路網(wǎng)絡(luò)幾乎全部關(guān)閉。

英國(guó)通脹高企，民眾生活成本大漲

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道，10月份英國(guó)CPI達(dá)到11.1%，為1981年以來的最高水平，是英國(guó)央行2%目標(biāo)的五倍多。

在截至10月的一年內(nèi)，食品和非酒精飲料價(jià)格飆升16.4%，為1977年以來的最大漲幅。

加上飆升的能源賬單，許多英國(guó)家庭被迫在取暖和吃飯之間做出艱難的選擇，據(jù)稱有些家庭已經(jīng)采取了更為極端的措施。

在卡迪夫經(jīng)營(yíng)食品店的馬克·斯蒂德表示：“我仍然對(duì)有人吃寵物食品、有人試圖用蠟燭或暖氣片加熱食物的事實(shí)感到震驚?！?/span>

斯蒂德嘆息道：“我們從可靠的消息來源得知了這件事。人們一直在哭著告訴我們這件事——而它不應(yīng)該是這樣的。”

因英國(guó)通脹高企造成勞動(dòng)者實(shí)際收入減少、養(yǎng)老金縮水、工作條件惡化等問題，英國(guó)多個(gè)行業(yè)的工作人員相繼舉行罷工。

英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國(guó)聯(lián)盟（RMT）工會(huì)周一（12月5日）晚間宣布，預(yù)計(jì)Network Rail和火車公司的約4萬名鐵路工人計(jì)劃從圣誕節(jié)平安夜（12月24日）下午6點(diǎn)起開始進(jìn)行4天大罷工直至27日，以爭(zhēng)取改善薪酬及待遇。

屆時(shí)，罷工前后的日子將會(huì)出現(xiàn)交通中斷。RMT稱，這是對(duì)已經(jīng)宣布并于下周開始的鐵路工人罷工的補(bǔ)充。

此前，運(yùn)輸業(yè)員工協(xié)會(huì)（TSSA）12月2日宣布，鐵路工人將舉行四個(gè)48小時(shí)的罷工行動(dòng)，分別是：12月13-14日、12月16-17日、明年1月3-4日和1月6-7日。這次大罷工被形容為30多年來最具破壞性的鐵路工潮。

馬士基預(yù)警：物流將嚴(yán)重中斷

報(bào)道稱，進(jìn)入12月以來，多個(gè)工會(huì)持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人罷工，歐洲之星（Eurostar）火車的工作人員也將進(jìn)行持續(xù)多日的罷工。

RMT上周曾宣布，超過四萬名鐵路工人將發(fā)動(dòng)數(shù)輪罷工，繼圣誕大罷工后，下一輪將是明年1月，恐怕新年假期前后客貨運(yùn)也受影響。

對(duì)此，馬士基表示此次罷工將導(dǎo)致整個(gè)英國(guó)鐵路網(wǎng)的嚴(yán)重中斷，其每天都在與鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商密切合作。

以了解罷工將對(duì)內(nèi)陸運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的影響，并及時(shí)將船期變更和取消服務(wù)通知客戶以盡量減少對(duì)客戶干擾，建議客戶提前做好規(guī)劃，以減輕對(duì)入境貨物流的影響。

最后提醒，近期和英國(guó)有貿(mào)易往來的貨代貨主們，及時(shí)與客戶保持溝通，合理安排出貨計(jì)劃，并注意清關(guān)與貨物交付延誤，避免產(chǎn)生任何不必要的損失或麻煩。

來源：文章綜合來源： 參考消息網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)、外航運(yùn)等