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12月5日消息，亞馬遜發(fā)布消息稱，其正與歐洲承運(yùn)商合作，通過(guò)100多條鐵路線和300多條海上航線運(yùn)輸產(chǎn)品，以加快客戶交付和庫(kù)存轉(zhuǎn)移速度，從而減少近50%的碳排放。

官方表示，歐洲獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)設(shè)施使得鐵路和海運(yùn)成為更高效和快速的貨物運(yùn)輸方式，為了響應(yīng)這一趨勢(shì)，亞馬遜近年來(lái)不斷擴(kuò)大對(duì)海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)氖褂?，僅在今年，亞馬遜對(duì)鐵路和海上運(yùn)輸?shù)氖褂镁驮黾恿?0%。此外，與通過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸包裹包裹和庫(kù)存相比，通過(guò)鐵路或海上航線幫助其減少近50%的碳排放。

據(jù)了解，亞馬遜的鐵路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建立在與包括Cargo Beamer、VIIa、Mercitalia集團(tuán)、Grimaldi、Stena Line、DFDS等歐洲運(yùn)輸公司的緊密合作基礎(chǔ)上。為了實(shí)現(xiàn)靈活的運(yùn)輸，亞馬遜還采用可在船舶、貨運(yùn)列車(chē)和卡車(chē)之間輕松轉(zhuǎn)移的拖車(chē)。

2023年亞馬遜在歐洲的鐵路和海運(yùn)使用量將增加50%

圖源亞馬遜官網(wǎng)新聞稿截圖

亞馬遜包裹的運(yùn)輸過(guò)程如下：拖車(chē)先在亞馬遜配送中心裝載產(chǎn)品，并將其送往海港或鐵路站點(diǎn)；接著貨物通過(guò)輪船或鐵路運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)港口或鐵路站；當(dāng)?shù)厮緳C(jī)接收貨物并將其配送到最終目的地。

在將海運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸相結(jié)合時(shí)，亞馬遜會(huì)提前規(guī)劃路線，使拖車(chē)通過(guò)鐵路或海上航線行駛最長(zhǎng)的距離，以減少公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。

亞馬遜表示，其未來(lái)將繼續(xù)通過(guò)歐洲的鐵路和海上航線運(yùn)輸貨物，進(jìn)一步加快包裹運(yùn)輸和減少二氧化碳排放。

2023年亞馬遜在歐洲的鐵路和海運(yùn)使用量將增加50%

圖源亞馬遜官網(wǎng)新聞稿截圖