獨(dú)立站要怎么打包發(fā)貨？搞跨境獨(dú)立站怎么發(fā)貨
2025-05-19 09:42
獨(dú)立站成為了商家們拓展市場(chǎng)的有力工具。而打包發(fā)貨作為獨(dú)立站運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量。本文將從多個(gè)角度闡述獨(dú)立站打包發(fā)貨的策略，幫助商家們提升客戶滿意度，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
一、打包發(fā)貨的重要性
1. 提升客戶滿意度：快速、準(zhǔn)確、安全的打包發(fā)貨，能夠讓客戶感受到商家的用心，從而提高客戶滿意度。
2. 增強(qiáng)品牌形象：規(guī)范、專業(yè)的打包發(fā)貨流程，有助于樹立良好的品牌形象，提升品牌競(jìng)爭力。
3. 降低運(yùn)營成本：合理的打包方式可以減少包裝材料的浪費(fèi)，降低物流成本。
二、打包發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作
1. 優(yōu)化庫存管理：確保庫存充足，避免因缺貨導(dǎo)致的發(fā)貨延誤。
2. 選擇合適的包裝材料：根據(jù)商品特性，選擇合適的包裝材料，如紙箱、氣泡膜、氣泡柱等。
3. 制定打包標(biāo)準(zhǔn)：明確打包流程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。
4. 培訓(xùn)打包人員：加強(qiáng)打包人員的培訓(xùn)，提高打包效率和質(zhì)量。
三、打包發(fā)貨的具體操作
1. 商品檢驗(yàn)：在打包前，對(duì)商品進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保商品完好無損。
2. 選擇合適的包裝方式：根據(jù)商品大小、形狀、重量等因素，選擇合適的包裝方式。
3. 規(guī)范打包步驟：遵循以下步驟進(jìn)行打包：
（1）將商品放入包裝盒中，確保商品與包裝盒的尺寸相匹配。
（2）用氣泡膜或氣泡柱對(duì)商品進(jìn)行固定，防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。
（3）在包裝盒外部纏上膠帶，確保包裝盒密封。
（4）在包裝盒上標(biāo)注商品名稱、數(shù)量、收貨地址等信息。
4. 標(biāo)識(shí)與貼標(biāo)：在包裝盒上貼上物流公司提供的面單，確保物流信息準(zhǔn)確無誤。
四、發(fā)貨流程優(yōu)化
1. 選擇合適的物流公司：根據(jù)商品特性和客戶需求，選擇合適的物流公司，確保物流時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。
2. 優(yōu)化物流跟蹤：提供物流跟蹤服務(wù)，讓客戶實(shí)時(shí)了解商品配送進(jìn)度。
3. 快速響應(yīng)客戶需求：對(duì)于客戶提出的發(fā)貨問題，及時(shí)給予解決，提高客戶滿意度。
五、打包發(fā)貨后的工作
1. 收集客戶反饋：關(guān)注客戶對(duì)打包發(fā)貨的反饋，不斷優(yōu)化打包發(fā)貨流程。
2. 數(shù)據(jù)分析：對(duì)打包發(fā)貨數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出存在的問題，提高打包發(fā)貨效率。
3. 建立售后服務(wù)體系：針對(duì)客戶在收貨過程中遇到的問題，提供專業(yè)的售后服務(wù)。
獨(dú)立站的打包發(fā)貨是商家與客戶之間的重要環(huán)節(jié)，合理的打包發(fā)貨策略能夠提升客戶滿意度，增強(qiáng)品牌形象。商家們應(yīng)從多個(gè)角度出發(fā)，優(yōu)化打包發(fā)貨流程，提高服務(wù)水平，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。
獨(dú)立站cod發(fā)貨了需要填寫物流單號(hào)嗎
獨(dú)立站自發(fā)貨在國內(nèi)是一種常見的模式，這種模式下賣家自行處理從倉儲(chǔ)到發(fā)貨的整個(gè)流程。這種方式雖然沒有電商平臺(tái)設(shè)定的發(fā)貨時(shí)限要求，但相應(yīng)的，它的配送速度相對(duì)較慢，主要針對(duì)那些對(duì)配送時(shí)間要求不是特別高的消費(fèi)者。賣家可以根據(jù)產(chǎn)品的特性進(jìn)行選擇，例如體積較小、重量較輕且利潤率較高的產(chǎn)品，可以考慮使用國際快遞，一般情況下，這樣的產(chǎn)品大約需要7天左右的時(shí)間到達(dá)客戶手中。
Dropshipping（無貨源模式）則是一種不同的發(fā)貨方式。在這種模式中，賣家在接收到顧客的訂單并收到貨款后，會(huì)將訂單信息轉(zhuǎn)發(fā)給制造商，由制造商直接將商品寄送給客戶。這種方式的好處是減少了庫存壓力和發(fā)貨成本，但相應(yīng)的，買家可能會(huì)等待更長的時(shí)間才能收到商品，因?yàn)樨浳镄枰?jīng)過制造商的生產(chǎn)和配送流程。
在選擇自發(fā)貨還是Dropshipping時(shí)，賣家需要綜合考慮產(chǎn)品特性和目標(biāo)客戶的需求。自發(fā)貨適合那些對(duì)配送時(shí)間要求不高的消費(fèi)者，而Dropshipping則更適用于那些需要快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、減少庫存壓力的賣家。
值得注意的是，不論選擇哪種發(fā)貨方式，賣家都需要確保物流信息的透明度，以便客戶能夠追蹤到貨物的狀態(tài)。在Dropshipping模式下，賣家需要與制造商保持密切溝通，確保貨物能夠按時(shí)發(fā)貨，并及時(shí)向客戶通報(bào)發(fā)貨狀態(tài)。
總之，自發(fā)貨和Dropshipping各有優(yōu)劣，賣家在選擇時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況做出決策。無論是選擇哪種方式，確保良好的客戶體驗(yàn)都是至關(guān)重要的。
獨(dú)立站賣醫(yī)療器械發(fā)貨需要證件
根據(jù)相關(guān)資料查詢顯示：賣醫(yī)療器械需要辦理《醫(yī)療器械經(jīng)營許可證》。醫(yī)療器械經(jīng)營許可證為醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)必須具備的證件，開辦第二類醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府藥品監(jiān)督管理部門備案；開辦第三類醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府藥品監(jiān)督管理部門審查批準(zhǔn)，并發(fā)給《醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)許可證》。
海外快遞全家桶,菜鳥國際是怎么做到的
幾天前，央視財(cái)經(jīng)在一則報(bào)道中分享了一則海外趣聞。法國巴黎一個(gè)小伙兒在速賣通上，偷偷給自己買了個(gè)義烏產(chǎn)的足球。結(jié)果被老婆發(fā)現(xiàn)，引起了不必要的“家庭矛盾，為了討家人歡心，之后的兩天，又給老婆下單了幾盒假睫毛，又為孩子買了一只東莞產(chǎn)的玩具公仔。
而讓他驚奇的是，這一家人的禮物，不僅被神奇的合成了一個(gè)大包裹，而且從物流詳情上看，還變得更快了，不到10天就能到了。
這個(gè)“變戲法“般的操作的背后，是菜鳥跨境物流的智能合單技術(shù)。
這三件來自中國不同產(chǎn)地的商品，通過這項(xiàng)算法，不僅能變零為整，更使得物流時(shí)效的提升，從原本20天左右，坐上物流“頭等艙，一周多的時(shí)間就能達(dá)到消費(fèi)者手中。
最新的數(shù)據(jù)顯示，今年雙十一國內(nèi)市場(chǎng)的國貨搜索熱度上漲43%，創(chuàng)近三年來最大漲幅。而在海外，國貨同樣受到追捧，速賣通最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日上午9時(shí)，開賣17小時(shí)，已經(jīng)有26個(gè)品牌成交額破百萬美金。
如何讓中國制造和中國品牌，以更快、更具有性價(jià)比的方式送到海外消費(fèi)者手中，是中國物流一直在解的問題。
01.規(guī)模效應(yīng)之下，快和性價(jià)比缺一不可
過去幾年里，跨境電商帶來了“國貨出?！靶聶C(jī)遇。在包裹規(guī)模呈指數(shù)式增長的背景下，菜鳥得以在短時(shí)間內(nèi)比肩國際快遞三大巨頭。2021年3月，菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)的日均跨境包裹量超過500萬件，過去兩年里，該業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長率達(dá)到80%，而根據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，國際三大巨頭DHL、FedEx、UPS的合計(jì)增長率是4%。
包裹規(guī)模持續(xù)高速增長，為菜鳥提供了更多創(chuàng)新的土壤。而創(chuàng)新的關(guān)鍵，是基于解決跨境物流的核心問題——速度與性價(jià)比。
天下武功，唯快不破。
出自金庸武俠小說的經(jīng)典名句，后又因電影《功夫》被更多觀眾所熟知，當(dāng)“武功的速度達(dá)到極致時(shí)，就無需復(fù)雜的招式，可以一招克敵。
再精湛復(fù)雜的“武功都會(huì)有破綻，只有“快是不可戰(zhàn)勝的，因?yàn)檫@世上沒有人是時(shí)間的對(duì)手。
在商業(yè)領(lǐng)域，這也同樣適用。
菜鳥在跨境物流上的突破，首先得益于時(shí)效上的不斷突破。
國際貿(mào)易的物流時(shí)效，經(jīng)常讓商家和消費(fèi)者哭笑不得。圈子里，就有商家提到過，曾經(jīng)有個(gè)男性買家買的女士內(nèi)衣到貨后要求退款，原因是快遞太慢，貨到的時(shí)候女朋友都換了，原來買的內(nèi)衣尺寸已不適應(yīng)新女友的身材，只能退貨。
但現(xiàn)在像菜鳥的5美元10日達(dá)產(chǎn)品，能讓消費(fèi)者在下單之后的10個(gè)工作日內(nèi)就收到來自中國的包裹。
跨境物流解決了“快“的核心問題后，更難的是降低成本，確保性價(jià)比。
回到“快遞全家桶背后的物流能力支撐上。
快遞全家桶背后的智能合單，是指當(dāng)海外消費(fèi)者使用同一地址在速賣通上的不同店鋪進(jìn)行購物下單后，系統(tǒng)將通過智能合單功能，在攬收不同商家的貨物包裹后，再打包成一個(gè)包裹送至消費(fèi)者手中，既提升物流時(shí)效，又不會(huì)增加物流成本。
背后的底層支撐，一是算法，一是包裹規(guī)模。
包裹怎么合，什么時(shí)候合，在哪里合，跟誰合等問題，都是通過智能算法計(jì)算。依托包裹規(guī)模，智能合單能有效改善消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，包裹將由以往30-50天的平郵線路升級(jí)到20天之內(nèi)送達(dá)航空直達(dá)線路，部分地區(qū)可以升級(jí)為5美元10日達(dá)。
不僅能夠降低物流成本，更能增加國貨的競(jìng)爭力，比如法國小伙買的假睫毛，即便是單買一盒產(chǎn)品，加上稅費(fèi)也就5、6美元，而在海外本地購買，一盒產(chǎn)品往往要10美元以上。
快和性價(jià)比，是“快遞全家桶改善購物體驗(yàn)的表現(xiàn)，但背后的核心是物流數(shù)智化能力的不斷提升。
02.數(shù)智化能力提升購物體驗(yàn)
不少美亞商家都碰到過類似的情況——因?yàn)闃O端天氣、貨物清關(guān)、貨代公司不履約等問題，導(dǎo)致貨件或者包裹的丟失。加之物流鏈路缺少數(shù)字化追蹤方案，這些丟失的貨件所產(chǎn)生的損失往往由商家承擔(dān)。
比如今年2月，美國馬薩諸塞州，就出現(xiàn)了一起20個(gè)包裹被扔在森林的案件，20個(gè)包裹里有家庭用品、食品、玩具和其他物品。其中超過半數(shù)的包裹都被盜竊，當(dāng)?shù)鼐稚踔翞榇诉€在Facebook上發(fā)了一則帖子。
《紐約時(shí)報(bào)》分析顯示，在快遞訂單數(shù)量居全美之首的紐約市，每天有超過9萬個(gè)包裹被盜或無故消失。倫斯勒理工學(xué)院教授若澤·霍爾金·維拉斯的分析顯示，美國每天都有超過170萬個(gè)包裹被盜或丟失，總損失超2500萬美元。
伴隨中國物流在海外不斷推進(jìn)物流數(shù)智化，上述問題正在逐步被解決。
首先，菜鳥的跨境電商物流件通過智能供應(yīng)鏈的完善和算法的提升，實(shí)現(xiàn)全鏈路物流詳情可追蹤，在底層設(shè)計(jì)上解決了以往跨境包裹分段詳情不可視的情況。
其次，從頭程到末端的倉庫都通過智能化設(shè)備進(jìn)行加速，比如專為智能合單而生的集運(yùn)倉，就配備數(shù)字化流水線、交叉帶分揀機(jī)等智能設(shè)備確保了倉內(nèi)的運(yùn)作效率；而海外的分撥中心的智能化設(shè)備，不僅能夠提升分揀效率，更能降低成本，以菜鳥的法國分撥中心為例，全自動(dòng)化分揀模式及專業(yè)分揀設(shè)備，再加上自研智能分撥系統(tǒng)，預(yù)計(jì)分揀降本達(dá)到50%以上。
最后，海外最后一公里的解決方案，也進(jìn)一步完善，菜鳥不僅建設(shè)了卡班網(wǎng)絡(luò)運(yùn)，更在海外建設(shè)了末端自提網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以選擇送貨上門，也可以通過取件碼進(jìn)行自提。
伴隨包裹規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，海外基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷被完善，“快遞全家桶正在被更快地送往海外。
03.加碼基礎(chǔ)設(shè)施，提速跨境物流
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年我國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)1.69萬億，增長31.1%，遠(yuǎn)高于同期1.9%的全國外貿(mào)增速。艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2025年，我國跨境出口電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15.1萬億，2020-2025年CAGR為26.6%。
目前，中國已是全球最大的B2C跨境電商交易市場(chǎng)，如何提升海外消費(fèi)者的購物體驗(yàn)成了商家最為關(guān)心的問題。
跨境電商和傳統(tǒng)國際貿(mào)易有所不同，“小批量、“高頻率和“碎片化的特點(diǎn)，對(duì)物流有極大的挑戰(zhàn)，需要一個(gè)區(qū)域中心，來承載這些包裹，通過多式聯(lián)運(yùn)將包裹送往其他各國，同時(shí)也需要一個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施來輸出數(shù)字化的能力。
11月8日，菜鳥列日eHub正式投入使用。這一設(shè)施的落成，讓原來分散到歐洲各機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸，更加規(guī)?；?、集約化、數(shù)智化。同時(shí)，也能助力歐洲出口中國搭上回程航班，提升物流時(shí)效的同時(shí)節(jié)約成本，達(dá)成雙贏的局面。
列日eHub主要分為兩部分，智能貨站能夠加速機(jī)場(chǎng)空側(cè)和陸側(cè)之間進(jìn)出口貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，分撥中心，將卸貨、清關(guān)、分揀等進(jìn)行集中處理。比如倉內(nèi)的LemoPDA，不僅能夠降低操作員的工作量，更能準(zhǔn)確同步物流詳情信息，再比如數(shù)字通關(guān)系統(tǒng)，能讓訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)線上化，在貨物落地前就不知不覺完成清關(guān)。
上述數(shù)智物流能力，不僅提高了包裹處理速度，更縮短了運(yùn)輸時(shí)間。
列日eHub是菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐，也是中國物流企業(yè)出海在跨境電商領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。除列日樞紐外，菜鳥還在中國香港、馬來西亞等國家和地區(qū)建設(shè)了eHub。
菜鳥比利時(shí)列日eHub
在出口跨境電商場(chǎng)景下，eHub更像是一個(gè)中國出口包裹的“注入點(diǎn)，但僅有eHub不足夠進(jìn)一步提升跨境包裹全鏈路的時(shí)效。
還是以開頭的“快遞全家桶為例，整個(gè)包裹的運(yùn)輸路徑，被精準(zhǔn)切分成不同的段落，在各個(gè)過程中被加速。
首先是國內(nèi)階段，菜鳥完成各個(gè)包裹的攬收，經(jīng)過智能合單測(cè)算，算出最優(yōu)路線完成合單，之后，包裹坐上飛機(jī)，從不同口岸飛抵海外物流樞紐，到達(dá)海外后，包裹經(jīng)過數(shù)字清關(guān)系統(tǒng)及后續(xù)的分揀、分撥，銜接當(dāng)?shù)乜ò寰W(wǎng)絡(luò)送達(dá)不同目的地，最后完成末端配送。
而跨境物流不僅有空中解決方案，更是有“地面部隊(duì)的補(bǔ)充方案，比如2019年3月，菜鳥開通鄭歐班列首班跨境電商物流專線，能服務(wù)歐盟28個(gè)國家的消費(fèi)者；而今年6月，菜鳥開通的中歐公路運(yùn)輸路線，則是當(dāng)時(shí)唯一的人員不接觸、可以在10分鐘內(nèi)快速過境的中歐公路運(yùn)輸線路。
目前，菜鳥在歐洲已經(jīng)建設(shè)了七大分撥中心。而僅歐洲地區(qū)，菜鳥就有超過10萬平米的出口海外倉，能覆蓋歐盟24國和英國全境，官方倉所在國3日達(dá)，泛歐7日達(dá)。歐洲卡班網(wǎng)絡(luò)已覆蓋30多個(gè)國家，擁有超過80車/天的運(yùn)輸能力，預(yù)計(jì)今年年底，菜鳥將在海外部署超3萬個(gè)自提點(diǎn)和自提柜。
海外基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)，是“快遞全家桶能更快到達(dá)海外消費(fèi)者手中的核心原因，但物流時(shí)效的提升，也離不開國內(nèi)。
04.向外生長，向內(nèi)深挖
事實(shí)上，要做好跨境物流，除了在歐洲織一張覆蓋海外消費(fèi)者側(cè)的網(wǎng)絡(luò)，還需要一張國內(nèi)覆蓋商家的網(wǎng)絡(luò)，一張以機(jī)場(chǎng)口岸為核心，產(chǎn)業(yè)帶、商家集聚地等構(gòu)成的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。
菜鳥總裁助理、出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉在6月物流峰會(huì)上提到，目前菜鳥國內(nèi)分撥中心峰值處理能力已經(jīng)超過1000萬單，跨境包裹網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)覆蓋全國200多個(gè)城市，并已在全國重要城市建立了50多個(gè)攬收倉。
這張網(wǎng)絡(luò)正在覆蓋國內(nèi)更多產(chǎn)業(yè)帶及各平臺(tái)商家，幫助商家提高供應(yīng)鏈的效率。
安克創(chuàng)新科技股份有限公司銷售運(yùn)營主管臧洋告訴36氪，在拉美這樣的新興市場(chǎng)，像巴西，最開始的跨境物流時(shí)效可能會(huì)要數(shù)月，消費(fèi)者從下單到收到貨，可能要等上3個(gè)月，甚至有的消費(fèi)者都記不得自己曾經(jīng)下了這個(gè)訂單。
而現(xiàn)在物流時(shí)效能控制在20天以內(nèi)，有些物流產(chǎn)品已經(jīng)能控制在12-15個(gè)工作日內(nèi)，更重要的是菜鳥為商家提供了更多服務(wù)，比如履約全托管商家只需把貨交給平臺(tái)倉庫，后續(xù)的發(fā)貨、清關(guān)、履約全部由菜鳥聯(lián)合速賣通來完成，能夠幫助商家更快發(fā)貨，同時(shí)，還能降低物流成本。
目前Anker在速賣通平臺(tái)的跨境訂單基本都是通過菜鳥優(yōu)選倉發(fā)出，幾乎不再需要占用自建倉資源。
除了平臺(tái)型賣家，國內(nèi)還有不少獨(dú)立站商家，這些商家也正在逐漸成為菜鳥的服務(wù)對(duì)象。
據(jù)測(cè)算，國內(nèi)國家獨(dú)立站的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了20萬個(gè)左右。
9月底，菜鳥啟動(dòng)“全球指日達(dá)計(jì)劃，其中非常重要的一項(xiàng)就是菜鳥將持續(xù)建設(shè)全球包裹網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化物流產(chǎn)品和物流線路，并將其中的優(yōu)質(zhì)線路嘗試對(duì)外部商家開放。
而伴隨跨境網(wǎng)絡(luò)整體的逐步砌穩(wěn)，海外網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景將進(jìn)一步發(fā)揮。
05.海外基礎(chǔ)設(shè)施本地化建設(shè)
先看俄羅斯。
今年9月的數(shù)據(jù)顯示，俄中兩國間的電商訂單數(shù)量占俄羅斯跨境電商訂單總量的70%。
菜鳥在俄羅斯深耕多年。2018年，菜鳥就開通了杭州-里加跨境包裹專線，目前已覆蓋泛俄全境，這是全球首條電商專用泛俄國家跨境包裹包機(jī)專線。
雙11前，菜鳥位于莫斯科俄羅斯的分撥中心正式啟用，占地面積近2萬平方米。俄羅斯分撥中心上線后，菜鳥在當(dāng)?shù)氐恼w基建網(wǎng)絡(luò)已初步形成。除分撥中心外，菜鳥在俄羅斯建設(shè)首公里、干線運(yùn)輸及區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)等。
9月底，菜鳥還為速賣通的西班牙本地商家提供本地快遞業(yè)務(wù)。
可以看到，復(fù)用全球包裹網(wǎng)絡(luò)的海外基礎(chǔ)設(shè)施及物流能力，菜鳥已在海外部分國家和地區(qū)，搭建一張本地配送的網(wǎng)絡(luò)，本地商家也可以通過菜鳥觸達(dá)消費(fèi)者。
在未來，這張網(wǎng)絡(luò)能服務(wù)更多的場(chǎng)景。
“菜鳥深耕物流基建多年，近年來，也持續(xù)將中國物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不斷出海，因地制宜進(jìn)行優(yōu)化，這些物流網(wǎng)絡(luò)正在多維度的支撐全球抗疫，我們也希望為更多跨境運(yùn)輸提供綜合解決方案。熊偉在此前，世界貿(mào)易組織在瑞士日內(nèi)瓦舉行“數(shù)字技術(shù)與國際物流韌性研討會(huì)上分享道。
**影響下的全球，給了中國供應(yīng)鏈及中國制造出海的絕佳機(jī)會(huì)，而在海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，菜鳥的全球包裹網(wǎng)絡(luò)顯然已經(jīng)抓住這一窗口，讓“快遞全家桶飛到更多國家的消費(fèi)者手中。
