上海港口擁堵再創(chuàng)新高，等待裝卸的船舶數(shù)量已飆升至300多艘
2022-04-02 17:15
作為世界上最繁忙的港口之一，2021年上海港口的吞吐量是洛杉磯港的4倍，但目前上海疫情告急加劇了全球供應(yīng)鏈的壓力。上海港正遭遇嚴(yán)重延誤，船只擁擠不堪。專家表示上海的疫情防控措施可能會加劇貨物延誤并進(jìn)一步增加運輸成本。
全球航運數(shù)據(jù)提供商VesselsValue表示，本周在上海港口等待裝卸的船舶數(shù)量已飆升至300多艘，該數(shù)字比過去兩周半增加了近五倍。雖然往年的數(shù)據(jù)顯示三四月月份上海港口往往較為緊張，但是疫情加劇了這一緊張局勢。下圖是上海等待裝卸的船舶數(shù)量情況：
3月28日馬士基也表示由于浦東和浦西地區(qū)全面封禁，進(jìn)出上海的運輸服務(wù)將有30%受到嚴(yán)重影響。除了港口貨物交貨時間變長外，運輸成本也將有所增加。ANZResearch首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Bansi Madhavani表示上海港擁堵加劇了俄烏戰(zhàn)爭幾個月以來的全球供應(yīng)鏈壓力，對消費者和線上賣家都是個壞消息，影響范圍甚至輻射全球。
上海市政府表示，盡管上海處于封鎖狀態(tài)，但船舶正常停靠和貨物裝載作業(yè)仍將照常進(jìn)行。但是由于核酸檢查要求，超長卡車司機(jī)排隊隊伍難以按時將貨物運至港口，駁船處理貨物效率也大大降低。與此同時，由于當(dāng)?shù)卣咭罂ㄜ囁緳C(jī)在返回上海時進(jìn)行隔離，因此大量卡車司機(jī)不愿將貨物運往上海。此外倉儲員工和人員配備等人員也人手不足，交付效率也將大打折扣。一位上海貨運代理表示，處理中國港口總量17%的上海港因此“半癱瘓”。下圖是上海外等候船舶情況（紅色表示滿載，綠色表示壓載）：
一些船公司已經(jīng)將派往上海的進(jìn)港船舶改道在繁忙的浙江寧波港卸貨。一位貨運代理表示寧波通常是上海的最佳替代選擇，但是隨著寧波也出現(xiàn)了不少病例，寧波港口不知道還能“頂多久”。但是也有賣家表示尚未就貨物轉(zhuǎn)移到寧波港做出決定，因為貨車改變目的地也不是輕易的事情。
根據(jù)英國船舶認(rèn)證機(jī)構(gòu)勞氏船級社提供的數(shù)據(jù)，疫情導(dǎo)致上海港口和寧波港口擁堵加劇，3月30日共有168艘集裝箱船在上海和寧波外等候，高于上周的120艘。
為彌補公路貨運短缺的問題，上海港管理部門正在推動出口貨物通過卡車或鐵路運輸后，從附近的太倉、蘇州等城市通過近海服務(wù)到達(dá)上海的洋山港。但內(nèi)部人士表示，這使運輸距離大大變長?；蛟S延遲發(fā)貨在上海疫情控制之前將是賣家不得不接受的事實了，受此影響的賣家要做好心理準(zhǔn)備了。
