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6月17日，菜鳥中歐公路運(yùn)輸路線正式啟用，這也是目前唯一不需要人員接觸，跨境商品可以在10分鐘內(nèi)快速過境的中歐公路運(yùn)輸線路。

圖源菜鳥網(wǎng)絡(luò)微信公眾號(hào)

具體而言，跨境產(chǎn)品可通過中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心“空中陸橋”，由中方區(qū)送至哈方。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)指出，由于運(yùn)力緊張以及海外口岸通關(guān)緩慢等情況，近期海運(yùn)運(yùn)費(fèi)持續(xù)升高，較去年同期上漲485%，也是有紀(jì)錄以來首次突破10000美元。這樣的物流成本讓跨境商家經(jīng)營(yíng)壓力倍增。

而得益于中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心跨境電商“空中陸橋”開通，菜鳥中歐公路運(yùn)輸能為跨境商家提供更多的物流選擇，有效降低商家經(jīng)營(yíng)成本，提升物流時(shí)效。從杭州出發(fā)最快11天到達(dá)波蘭華沙，13天到達(dá)比利時(shí)列日。

目前，該路線始發(fā)地為杭州，未來還將覆蓋國(guó)內(nèi)更多城市。

菜鳥將商家的跨境包裹運(yùn)至霍爾果斯綜合保稅區(qū)集中申報(bào)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至合作中心，由“空中陸橋”集裝箱專用液壓抓鉤起吊，運(yùn)至哈方一側(cè)，裝載到接貨車輛后發(fā)往歐盟。全過程實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、人對(duì)車、不見面、零接觸，有效降低了新冠肺炎疫情對(duì)中歐洲際運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/span>

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中歐公路線路經(jīng)過數(shù)次迭代和長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，相比鐵路有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉惐辱F路多近百種。雖然成本稍高于鐵路運(yùn)輸，但整體物流時(shí)效比縮短7-10天，在霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、海關(guān)、邊境以及陽光捷通的共同支持下，菜鳥將進(jìn)一步提升消費(fèi)者收貨體驗(yàn)同時(shí)，預(yù)計(jì)今年會(huì)有更多包裹通過公路運(yùn)往歐洲各地。